1 단계로 광양 · 순천 · 여수 순환 도시철도 추진 , 광양만권 30 분 생활권 구축 

22 대 국회 입성 특별법 발의 및 광역도시철도망 구축 연구용역 추진

기존 철도망 적극 활용 시 재정부담 크지 않고 건설기간 크게 단축될 것 

더불어민주당 서동용 국회의원 ( 순천광양곡성구례 ( 을 )) 이 제 22 대 총선 1 호 대표공약으로 남해안남중권 광역도시철도 건설을 추진하겠다고 밝혔다 . 남해안 남중권 광역도시철도 건설 1 단계로 기존 전라선과 경전선의 고속철도선과 광양제철선 , 여천선의 화물선 등 기존 철도선로를 중심으로 

도심 내부에 경전철 선로를 구축하는 광역도시철도 건설을 통해 광양만권 30 분 생활권을 우선 추진하고 , 추후 도시철도를 경남 남해와 하동까지 확대하여 남해안 남중권 1 시간 생활권으로 조성하겠다고 밝혔다. 이를 위해 22 대 국회에 입성 후 ‘ 남해안 남중권 도시철도 구축을 위한 특별법 ’ 발의를 통해 예비타당성 조사 면제 및 국비 지원 비율 확대 근거를 마련하고, 임기 내 광양만권 도시철도망 구축을 위한 연구용역을 추진하겠다고 주장했다.

서동용 의원은 최근 전남 동부권 광양 · 순천 · 여수 지역 인구 70 만명 선이 붕괴 직전인 상황에서 남해안 남중권 초광역권 구성 논의가 본격적으로 논의되어야 하는 시점이라고 말하며 , 이를 위해서는 광역교통망 구축이 가장 우선되어야 한다고 말했다.

광양만권은 이미 오래전부터 동일한 경제권 · 생활권이 형성되어 있음에도 불구하고 , 인근 도시 간 광역교통 및 지역 내 대중교통망이 매우 부실한 상황이다. 이로 인해 주민들이 지역 내 · 도시 간 출퇴근 혹은 이동 시 자차 혹은 택시 등에 대한 의존도가 매우 높아 이로 인한 시민들의 교통비 부담과 이동권에 매우 큰 불편함이 있다.

서 의원은 지금까지 지역의 교통망이 수도권 혹은 인근 광역지자체로의 접근성을 높이는 방향으로 추진되었다면 이제는 지역의 중거리 , 단거리 교통망 확충으로 지역 내 시민들의 교통 편의성 증대를 통해 지역 거주 만족도를 높여야 한다고 언급하며 , 광양만권 도시철도건설을 통한 30 분 생활권 구축 필요성을 주장했다. 특히 , 광양만권 지역 주민들의 경우 인근 포스코 , 여수국가산단 , 율촌산단 등 인근 산업단지로의 출퇴근의 비중이 매우 높고, 광양 순천 여수를 찾는 관광객이 매년 증가하고 있으므로 도시철도 이용수요가 충분할 것이며 , 향후 지역의 교통뿐만 아니라 광양만권 문화 · 관광 통합관광벨트 조성 등 지역 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 기대된다 .

서동용 의원은 “ 지난 21 대 국회에서 꾸준히 지방소멸에 대응하기 위한 아이디어와 정책을 발표하는 등 의정활동에 핵심을 국토균형발전과 지방소멸 대응방안을 노력했다 .”며 “22 대 국회에서는 실질적으로 지역 주민의 삶의 질을 높일 수 있는 정책을 마련해 남해안남중권이 지방의 발전을 선도하는 대표지역으로 나아갈 수 있도록 노력하겠다 ” 밝혔다.

홍봉기 기자  lovein2986@hanmail.net

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