광양세관(김재식)은 지난 16일 수출입 화물(적재화물목록) 신고정확도 제고를 위한 국내 해운선사(선사대리점 포함) 대상 「수출입화물 신고절차 온라인 설명회」를 개최했다.
이날 설명회는 선박회사ㆍ대리점 관계자 등 30여 명 참여하였으며, △적재화물목록 작성방법 △적재화물목록 FAQ △질의응답 및 의견수렴 순서로 진행됐다.
광양세관에서 처리하고 있는 적재화물목록 심사 건수는 연간 약 16만여 건(435건/日)으로, 이 중 2,700여 건(7.3건/日)이 적재화물목록 정보가 부정확하여 이를 정정하는 절차를 거치고 있다.
적재화물목록 정정신청은 세관의 심사를 위하여 정정사유서, 정정 입증서류 등 추가서류 제출이 필요하며, 기한을 경과하여 정정신청한 경우 과태료 부과대상에 해당되어 화주, 선사 등 적재화물목록 신고자의 업무부담으로 작용하고 있다.
문제는 최근 3년 평균 광양세관에 신고된 화물 적재화물목록에 대한 최근 3년 평균 정정률은 1.68%로 전국 항만세관 정정률 0.49%와 비교하여 3.4배나 높다는 것에 있다.
선적 스케줄 변경, 거래조건 변경 등 국제무역 상관행 상 수출입화물에 대한 변경이 불가피한 측면이 있음을 감안하더라도, 광양세관의 적재화물목록 정정률은 비정상적으로 높다는 것이다.
이에 대해 광양세관은 ‘단순 기재 오류’, ‘정정기간 경과’ 등 업체 담당자의 부주의 또는 사전에 예방 가능한 불필요한 정정신청(약 76.5%)이 많아서라고 분석하고 있다.
광양세관은 적재화물목록 정정신청시 불필요한 추가서류 제출에 따른 선사 등의 업무부담을 경감하고 과태료 부과에 따른 화주의 부담을 최소화하고자 금년 초부터「적재화물목록 신고정확도 제고 프로젝트」를 마련·시행하고 있다.
광양세관은 선사ㆍ선사대리점 등의 적재화물목록 신고정확도 제고 및 법규준수 환경을 조성하기 위해,  적재화물목록 담당자 대상 교육 및 맞춤형 컨설팅을 실시하고, 업체별 신고오류 정보를 분석하여 업체에 주기적으로 제공하는 등 업체 스스로 법규를 준수할 수 있는 역량을 갖출 수 있도록 지원할 방침이다.
또한 수출입물품의 공급망 정보, 정정 항목, 정정 유형 등을 종합적으로 평가하여 위험성이 낮은 정정신청 건은 전자심사로 전환하는 등 제도개선도 병행하여 추진할 계획이다.
광양세관은 앞으로도 업체 스스로 법규를 준수해 불이익을 받지 않도록 관세행정 역량에 집중하고, 설명회에서 건의된 사항은 적극적으로 검토하여 개선할 예정이라고 밝히면서, 선사 등 적재화물목록 신고인도 자발적 법규준수에 동참하여 광양항 통관ㆍ물류질서 확립에 적극 협조해 줄 것을 당부했다.     
 

홍봉기 기자  lovein2986@hanmail.net

<저작권자 © 광양경제, 무단 전재 및 재배포 금지>